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程料电等成分面证明了成分的非均质性。左图:低倍率ECCI显微照片，公里显示在局部应变水平为~3.0%时存在沟道带。
汽车氢燃b)ECCI和TEM表征位错构型。池重Ti38V15Nb23Hf24RHEA在铸态和均质-再结晶处理后均表现出优异强度-塑性组合。续航现代d)左边为纳米沉淀物结构变形机理的定性说明
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程料电图2由平面p-n异质结制成的类斑马升压装置©2022Wiley（a）对金表面P3HT层区域性修正制备工艺流程图。 三、公里核心创新研究者设计了一种双自对准技术，并利用它制备了一种新型的不对称、周期性和定向的金铝条纹纳米复合材料。
在这种自上而下的策略之外，汽车氢燃使用自下而上的分层自组装方法来实现类似的目标也是可行的。二、池重成果掠影在此，池重南京大学张磊等研究者设计了由双自对准技术为特征的自顶向下的纳米加工技术，以实现空间分辨率优于100nm的非对称双金属阵列，并将其应用于构建斑马状非对称异质结阵列。